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主推襄阳城市能级有效发挥想象城市交通大环线发展定位新空间

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发表于 2022-9-11 20:52:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
#襄阳头条#?襄阳城市发展离不开工业和现代科技服务业支撑,目前现有襄阳城市发展空间已经不能满足襄阳今后大城市发展需求。

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襄阳市区
襄阳城市交通发展建议
襄阳一座城市需要更快发展首先就要想富先修路,所以在襄阳这座城市今后需要规划一座大城市环线可以有效把襄阳市区周边乡镇给环绕起来形成襄阳大环线城市交通圈!

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襄阳市卧龙大桥
襄阳市目前发展有内环、中环、外环三条环线构成,后期将襄阳内环命名不变在将襄阳市中环命名为襄阳市二环线。襄阳市外环线可以命名为襄阳市三环线,未来襄阳继续规划构筑建设襄阳市四环线、五环线、六环线跟七环线形成襄阳市大外环线发展。

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站在高处看襄阳市区
未来襄阳市城市发展可以有效把市区周边乡镇双沟镇、黄龙镇、张家集镇、峪山镇、宜城市王河镇、小河镇、南漳县武安镇、南漳县城、谷城县庙滩镇、樊城区太平店镇、牛首镇、襄州区龙王镇、石桥镇、黄集镇、古驿镇、朱集镇、程河镇等乡镇积极列入襄阳中心城区规划发展这忙就形成襄阳都市环线城市圈。

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城市快速路
襄阳市内环线、二环线、三环线内今后工业发展需要积极转向升级现在科技服务业商业发展一体化发展今后襄阳市区工业捉步迁出襄阳市区可以在襄阳市区周边乡镇发展工业,对大外环线以外作为襄阳市农田保护区大力发展现代农业科技服务业农产品加工企业。

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襄阳农田
构筑襄阳环线设想和布局,今后襄阳市内环线已经在改造中在2024年建成通车。襄阳市中环线东线北线属于新建线路目前正在建设,中环西线南线与内环西线南线共线所以今后襄阳市能把现在凤皱大桥凤皱大道做为襄阳内环线。卧龙大道作为中环西线(未来襄阳二环线)中环南线可以研究襄阳s305省道向东延伸至东津新区中环东线对接!

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襄阳汉江大桥
襄阳市外环线目前属于福银高速公路、二广高速公路、东外环尹双高速公路构成襄阳市未来三环当初之际,福银高速公路跟二广高速公路已经不能满足襄阳城市发展需要外迁市区30公里给襄阳城市腾出更多发展空间。而且襄阳市福银高速跟二广高速、东外环高速公路建设比较早都双向四车道建设车流量特大二广高速造成高速公路拥堵,建议今后襄阳市把二广高速跟福银高速外迁市区30公里后对现在二广高速跟福银高速公路以及东外环高速公路改造成城市主干道快速路建设这样就可以形成襄阳市三环线。

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借助北环大道发展梦想
襄阳市四环线构筑设想就是在现有福银高速公路跟二广高速公路以及东外环高速公路以外三公里以外布局规划建设北段利用新316国道改造加宽,西段在新207国道移动三公里新建快速路。可以借助参照深圳市北环大道、武汉市四环线、北京市四环线学习建设。需要高标准高效率规划建设成双向八车道城市快速路以及汉江特大桥今后也可以对襄阳市四环线两边定位商业、商贸跟写字楼办公居住为一体城市新区。

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滨海大道参照学习
襄阳市五环线构筑设想西段就是现在改扩建207国道按照高标准建设城市快速路不能落后其他城市发展,北段在新316国道北三公里东段南段未来四环线为三公里布局建设。在襄阳五环线至四环线内发展商业跟高新科技产业发展,未来五环线在可以大面积发展工业。

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城市快速路梦想规划学习发展
襄阳市六环线构筑设想可以在襄阳五环线外围三公里布局建设按照双向六车道规划城市快速路发展,定位为襄阳市工业园区承接地需要大力度招商规模上万人企业来襄阳投资发展。



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远眺城市发展
襄阳铁路发展建议
普铁:汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路、浩吉铁路都已经建成运营都是国家规划货运大通道,襄阳市普铁以前按照客货共用线路运营高铁开通后客运列车陆陆续续转移高铁运行现有普铁作为货运大通道运营。

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襄阳站
后期襄阳需要规划建设荆安铁路起点从荆门市钟祥站引出经过宜城市、南漳县、保康县、房县、竹山、竹溪到达安康可以有效缓解襄阳市现有铁路货运压力还有规划当阳至远安保康铁路对接希望后期抓紧实施。

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浩吉铁路
高铁
襄阳目前形成郑渝高铁、西武高铁规划建设中呼南高铁以及进入国家规划中建设合襄高铁。

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襄阳东站
合襄高铁已经进入国家规划希望襄阳市抓紧时间实施合襄高铁规划建设打通襄阳至华东地区三至四小时经济圈线路尽量取值走向。后期再向西延伸至安康市线路走汉江北岸在老河口设站。

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襄阳高铁特大桥
洛南襄高铁,因为呼南高铁南阳至
襄阳与郑万高铁共线今后客流量非常大所以以后在南阳至襄阳还是需要规划一条新铁路对接襄阳市也是呼南高铁与郑万高铁分离运行!
以上内容也是一个建议实际按照当地规划实行#今日头条#?
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发表于 2022-9-11 20:53:02 | 显示全部楼层
襄阳招商同周边相比还是有些弱,要加大招商引资引智力度。
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发表于 2022-9-11 20:53:57 | 显示全部楼层
#今日头条# 发展襄阳发展湖北#今日头条#
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