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襄阳轻轨规划(李小龙原创作品)

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发表于 2019-9-4 09:06:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
  本方案为笔者设计的襄阳轻轨(本轻轨指全封闭有轨电车系统)规划方案。本方案共由5条有轨电车线路组成,总长约162公里。各条线路具体如下:
  T1线,27公里,24站,唐城影视城-襄阳机场;
  T2线,33公里,27站,邓城-高铁站;
  T3线,37公里,26站,伙牌-紫薇园;
  T4线,32公里,25站,团山-高铁站;
  T5线,33公里,28站,牛首-后岗。

  本方案古城及市区老城区部分(图中T1线,T2线,T3线的深线部分)为地下线,其他线路部分为全高架线,相当于轻轨。车站站台为70米长,高架重合线路部分站台为140+米(两列车长度外加约10-15米的两车安全停车距离),能够同时停靠2列列车。地下线部分换乘或者地下线和高架线换乘为两个独立站台(线路立交)。
  高架线线路之间相交均采用“Y”型交叉,可以保证列车较快通过叉路口,同时线路并线后也可以实现乘客同站台换乘。另外部分换乘站也可考虑采用岛式站台,方便更多乘客换乘。
  高架换乘站在具体运营时,总是让“右入车”(右侧轨道进入换乘站的列车)固定停在站台的前半部分,“左入车”(左侧轨道进入换乘站的列车)固定停在站台后半部分,最大限度加快列车通过换乘站的速度。
  另外本网络系统建议采用高度自动化技术辅助运营,包括动态防追尾系统(移动闭塞),道口智能通过系统,急弯自动减速系统等。预计实际运营中可以实现单线路最小发车间隔为2分30秒。
  本方案第1,2版为地铁规划,第3版为有轨电车规划。另外本方案除有轨电车外,也可以考虑为BRT。
  制作本方案的目的是希望襄阳城市轨道交通能够健康有序发展,本方案由作者李小龙(plan0004   src="http://discuz.csdn123.net/catch/tianya/showimg.php?url=http://img3.laibafile.cn/p/m/297339735.jpg" />
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